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            專業研究表明:汽車應用塑料呈現上升趨勢

            2015/10/12 17:12:56      點擊:

                車用塑料的數量在過去幾十年來一直保持增長,且接受度在遞增。德國大陸集團設在美國密歇根州奧本山的ContinentalStructuralPlasticsInc.公司的董事長和CEOFrankMacher在《塑料新聞》舉辦的論壇上表示,新的應用不斷向汽車中的金屬使用發起挑戰,如今,塑料在普通汽車中的體積占比已經達到約50%。

                Macher在汽車業有45年的從業經驗,曾在Federal-MogulCorp.公司、Collins&Aikman公司和ITTAutomotive公司擔任過高層職位。他在福特汽車公司工作過30年,擔任過多項執行管理職務。他認為,隨著汽車制造商繼續減輕車重,車用塑料將繼續保持增長,包括單獨使用和與其他材料結合使用。美國汽車燃耗標準越來越嚴格,到2025年將提高至每加侖54.5英里。


                汽車制造商把減輕車重視為提高燃油經濟性的途徑之一。減輕10%的車重可提高6-8%的燃油經濟性。他說:"汽車將變得更輕更高效,這是不可逆的必然趨勢。減重將繼續成為重中之重。"除了使用單一塑料材質的零部件外,未來的解決方案還將包括將塑料和其他材料結合,如金屬和玻璃。Macher說:"塑料業處于多年來最有利的位置,將看到塑料在汽車業應用的開花結果。"他在1月14日參加美國《塑料新聞》在底特律舉辦的車用塑料會議上發言說,減重方面的不斷進步將隨時間推移逐步實現。但不會像愛迪生發明燈泡那樣瞬間改變全世界。塑料還面臨著金屬材料輕量化的競爭,如鋁、錳、甚至還有一些新類型的鋼材,都在虎視眈眈地希望在新車零件中獲得用武之地。


                這名CEO說,多年來,塑料一直有待在汽車應用領域證明其價值,二戰后塑料消費品給人帶來的廉價、易碎、一次性商品的固有印象根深蒂固。他談到幾十年前的普遍看法時說:"那時,優質的汽車零件必定是由鋼、鋁、沖壓鑄件制成的,很多時候還要鍍鉻。"他說,但現在不一樣了。如今,一般的汽車會啟用2000多個塑料或復合材料零件。


                盡管塑料占到普通車輛材料體積的大約50%,但塑料在車重中所占比例僅為10%。隨著時間的推移,在不大幅增加車重的前提下,塑料能讓汽車變得更加精巧復雜,比如電子、配件、安全功能。他說:"將來將出現許多新的舉措催生更多新的應用。

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